港口运输的发展前景

近年来，香港和记黄埔、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华等企业纷纷介入中国港口物流市场，在长三角、珠三角和环渤海地区的港口布点与寻求合作。港口物流是区域物流的枢纽，港口物流的发展必将推动区域经济一体化。由此可见，在我国港口运输的发展前景状况很明朗，并且已经慢慢渗入到了世界各地。

目前，我国港口规模快速发展“同质化”趋势也很明显，也因此港口间竞争变的愈发激烈，随着自动化技术的不断发展和运用现代港口运输以水深、泊位、设备为核心的竞争优势差距越来越小。不仅如此，我国港口物流向“门到门”的一体化物流模式转变，从单一的运输、仓储等传统服务向涵盖报关、加工、包装、库存管理、配送、信息服务的综合物流服务延伸，港口物流资源集聚的优势进一步发挥。

港口运输是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，特别是伴随14个沿海港口城市的进一步对外开放，港口建设更是进入了高速发展时期。新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口新的格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。

综上所述，我国港口运输行业现在已进入稳定经营阶段后将跟随世界发展趋势，向港口服务的金融化和物流化发展并从被动顺应向主动适应转变，而港口服务的进一步发展是对于全球性航运资源配置和控制力的有效途径和必然选择。

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